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据复合材料世界网站1月29日报道，莱斯大学的科学家将注入了石墨烯纳米带的环氧树脂嵌入直升机旋翼上，通过加热测试其除冰能力。该成果发表在美国化学 学会杂志《ACS应用材料与界面》上，该石墨烯复合材料可以实现飞机、风力涡轮机、输电线路和其他冬季暴露表面实时有效的防冰。....

2016年10月17日，神舟飞船正常入轨、太阳翼帆板顺利展开，这意味着飞船的首个国产太阳翼结构首次经过在轨验证。该结构由中国航天科技集团公司五院508所负责研制。此次，神舟十一号飞船太阳翼连接架百分之百国产化、基板除聚酰亚胺薄膜外其余全部国产化，这不仅代表着508所复合材料专业能力的极大提升，也达到了国内同类复合材料产品的国产化率最高水平。....

比优秀的钢材更优秀 乘用车的制造材料目前仍以钢材为主，因其具有出色的强度和整体机械性能以及良好的大批量生产成本控制。“然而对未来车型而言，钢材并非乘用车的最佳材料方案，”力联思战略项目及投资组合经理Luuk Groenewoud说：“同一生产线的车型模具数量增加，每套模具的产品系列减少，都造成单车成本上升。而且，面对汽车设计的轻量化趋势，钢材无法有效降低车辆重量。....

美国咨询公司MarketsandMarkets在一份2019年《航空复合材料市场发展趋势报告》中指出，复合材料在航空业的应用范围会持续扩大，其中碳纤维增强型材料的发展速度将最快。这份报告同时还指出，尽管碳纤维复合材料昂贵的成本在一定程度上抑制了其增长速度，但从长期来看，其在提升燃油效率等方面给飞机所带来的益处是毋容置疑的。....

美国咨询公司MarketsandMarkets在一份2019年《航空复合材料市场发展趋势报告》中指出，复合材料在航空业的应用范围会持续扩大，其中碳纤维增强型材料的发展速度将最快。这份报告同时还指出，尽管碳纤维复合材料昂贵的成本在一定程度上抑制了其增长速度，但从长期来看，其在提升燃油效率等方面给飞机所带来的益处是毋容置疑的。....

聚双环戊二稀（PDCPD）是一种具有良好应用前景的热固性高分子材料。伴随着国家环保政策的规范、公民环保意识的加强和市场认知度的提高为PDCPD制品的高速发展提供了契机。同时，过去二十多年间，聚双环戊二烯（PDCPD）制品替代玻璃钢、聚氨酯和铝合金等材料的势头强劲，必然形成爆发式的发展....

从上世纪八十年代的日本新干线，到近几年作为制造业品牌化发展的中国高铁新技术，碳纤维复合材料应用于高铁制造中的步履缓慢，即便在发达的西欧，高铁中使用碳纤维复合材料的比重也不超过20％。这是因为，在材料选择与应用过程中，必须充分考虑高速列车强度要求高，抗疲劳强度大，需要耐碰撞、耐冲击、耐风沙磨损、耐....

汽车工业不但在生产制造的时候要使用大量的资料，而且在行驶过程中还耗费大量的燃料，产生大量的尾气，制造汽车的材料中含有铅、汞、镉、铬等重金属和橡胶、塑料、玻璃、油脂等非金属，如果废弃后无人管理或者处理不妥当，将会严重污染环境。近些年来，在节能环保方面我国的汽车工业有了很大的进步，但政府对报废汽车的管理仍沿用老的办法，即拆解回炉熔化或做简易的翻新处理，这不仅浪费大量人力、物力，而且对保护环境也十分不利....